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中蘇兩國矛盾肇始:是否懸挂斯大林像?

羅平漢

2010年11月23日16:32  

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蘇共中央從打破斯大林的個人迷信出發,致函中共中央說,蘇共決定五一節時不再在莫斯科紅場上懸挂斯大林像,要求中國也照此辦理。中共中央經過考慮,決定不予回復。五一節這天,天安門廣場上繼續按照馬、恩、列、斯的順序,挂著斯大林像。中共中央的理由是斯大林雖然犯有嚴重的錯誤,但仍然是“偉大的馬克思列寧主義者”。毛澤東說:他們不挂,我們挂。

2009年12月21日,俄羅斯民眾手持斯大林肖像紀念斯大林誕辰130周年。圖片來源:國際在線

  本文摘自《“文革”前夜的中國》第一部分:中蘇大論戰,羅平漢著, 人民出版社2007年12月出版

  1956年蘇共二十大赫魯曉夫作了關於斯大林問題的秘密報告后,中蘇關系便變得復雜曲折起來。

  毛澤東明確表示對斯大林要“三七開”。他說:斯大林對中國做了一些錯事。可是,我們還認為他是三分錯誤,七分成績。總起來還是一個偉大的馬克思主義者。

  蘇聯是第一個正式承認中華人民共和國的國家。開國大典的第二天,蘇聯政府就決定同新中國建立外交關系,並帶動保加利亞、羅馬尼亞等一批人民民主國家相繼同新中國建立了外交關系。

  在當時的特殊歷史條件下,中國共產黨在執掌全國政權前夕,就明確宣布新中國將執行“一邊倒”,即倒向蘇聯為首的社會主義陣營的外交政策。開國大典剛過兩個月,毛澤東便離開北京,前往莫斯科訪問。這是毛澤東第一次以國家元首的身份出國訪問,也是他有生以來第一次走出國門。

  毛澤東此次訪蘇盡管也有不愉快的時候,但作為訪問的一項重要成果——《中蘇友好同盟互助條約》的正式簽訂,不論是毛澤東還是斯大林,對此都是比較滿意的。毛澤東曾公開表示,簽訂這個條約是中央人民政府成立以來的一件重要的工作,具有重大的意義,它“使中蘇兩大國家的友誼用法律形式固定下來,使得我們有了一個可靠的同盟國,這樣就便利我們放手進行國內的建設工作和共同對付可能的帝國主義侵略,爭取世界的和平”。

  毛澤東莫斯科之行的另一重要成果,就是簽訂了《關於中國長春鐵路、旅順口及大連的協定》、《關於貸款給中華人民共和國的協定》。前一協定規定,蘇聯最遲在1952年末,將原由中蘇兩國共同管理的中長鐵路以及屬於該路的全部財產無償移交給中國﹔蘇聯不遲於1952年末,從旅順口撤軍,並將該地區的設備移交給中國,而中國則償付蘇聯自1945年起對上述設備恢復與建設的費用﹔將大連的行政權完全交給中國政府管轄。后一協定規定:蘇聯以年利1%的優惠條件,向中國提供3億美元的貸款,供中國償付蘇聯為幫助恢復和發展中國經濟而出售給中國的設備和器材﹔中國自1953年起,向蘇聯提供鎢、錫、銻礦等戰略原料及商品、自由外匯,以償還該貸款的本息。

  1953年3月,斯大林去世,中蘇關系進入了一個新的階段。

  這年5月,中蘇兩國簽訂了關於蘇聯援助中國發展國民經濟的協定與議定書。蘇聯承諾,將援助中國建設與改建91個企業,加上1950年蘇方承諾援助中國建設和改建的50個企業,總數增加到141個。這些項目將在1953年至1959年期間分別開工,由蘇聯負責完成各項設計工作和設備供應,在施工過程中給予技術援助,幫助培養這些企業所需的干部,並提交在上述各企業中組織生產產品所需的制造特許權及技術資料。中國政府組織現有企業生產一部分供這些項目所需配套用的和輔助的半成品、成品和材料,完成建設上述企業的技術設計與施工圖的20%—30%的設計工作。1954年10月,兩國政府又商定,蘇聯政府設計和幫助建設項目再增15個。這就是建國之初156項重點項目的由來。這些項目包括鞍山、武漢、包頭三大鋼鐵聯合工業,以及吉林化肥廠、長春第一汽車制造廠、武漢重型機床廠、哈爾濱汽輪機廠、蘭州煉油化工機械廠、洛陽第一拖拉機制造廠、華北制藥廠等,這都是新中國重要的骨干企業。新中國工業的許多第一,都是由這些企業創造出來的。

(責任編輯:張淑燕)

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