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“殺人惡魔”戴笠喪命於自己部下的蹩腳伎倆

2012年12月13日10:14  

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    在習慣獨裁專權的蔣介石看來,戴笠的勢力已越來越大了。自己養虎遺患,若不及時“削藩”,那后果將不堪設想。不過,從戴笠墜機而亡的事實來看,尚無有力的証據証明此乃蔣介石的“削藩”之舉。可能,早已自感“早晚會死在委員長之手”的戴笠,在蔣介石尚未動手之時,就已經先死了。

蔣介石和戴笠(資料圖)

 

 

本文摘自《民國的官場圈子》,田玉川 著,金城出版社,2011年1月

 

1946年3月17日下午,雷雨過后的岱山村上空依然陰雲密布,由遠而近的飛機引擎聲引起了村民的眺望。隻見一架飛機向不遠處的馬鞍山撞去。一聲巨響,火光騰起,飛機墜毀了。

這是哪裡的飛機?為什麼會墜毀?

村民們在驚慌中議論紛紛,但一無所知。直到兩天后,才有接到村民報告匆忙趕來的軍統人員來到現場。他們從遇難飛機的殘骸、人員遺體以及遺物的辨識中,確認這架墜毀的飛機正是失蹤的軍統頭子戴笠乘坐的專機。遇難者正是戴笠及隨行者共十三人。

3月21日,《大公報》、《中央日報》等主導輿論的報紙,都在顯著位置刊登了戴笠乘坐飛機公干,“飛機撞到馬鞍山墜毀而亡”的消息,一時中外關注,成為頭條新聞。

果真如此嗎?的確是意外嗎?

很多人難以置信。一個被稱為“中國希萊姆”的特務頭子,也會這樣死於非命嗎?

一時眾說紛紜,莫衷一是。

有飛機遭遇惡劣天氣說認為:戴笠的座機是遇上了雷雨而失控的。事實上,這種說法是難成立的。當時,戴笙乘坐的是美制DC—47型飛機,它是當時世界上制造最多,使用范圍最廣的運輸機,質量和性能都是一流的。二戰中,是美軍主要的運輸機。即使在惡劣氣候中,也能正常飛行而不受影響。同時,戴笠座機的飛行員也是在美國特訓的,出現駕駛失誤的可能性也極小。

那麼,排除了飛機本身發生意外的可能,究竟會是什麼原因呢?

蔣介石清理門戶說認為:戴笠是被蔣介石暗中指使人制造飛機“自然墜毀”事件而消失的。這初聽起來讓人難以置信!誰人不知,戴笠乃蔣介石豢養的最親信、最得力的鷹犬。他二十多年建立了龐大的特務組織,搜集情報,對付政敵,對蔣介石的貢獻遠遠大於任何一位要員,而且忠貞不渝,唯命是從,蔣介石再冷酷無情也不至於自斷臂膀吧!

但無情的事實是,蔣介石在建立軍統之前,已建立了中統。並讓兩大特務體系互不隸屬,各自形成了圈子。蔣介石居二圈子之上控制,還不時挑起互相爭斗,以便加強二者各自對“領袖”的依賴,並長期不斷考驗其忠誠。對軍統和中統,蔣介石表面上要錢給錢、要人給人、要槍給槍,盡其所有任其發展。但實際上,他也不願其坐大到威脅自己的獨裁地位的地步。對此,戴笠在1942年軍統成立十周年慶典邀蔣介石參觀后就明顯地感覺到了。當時,他為了獻媚,向蔣介石全面展現了軍統的實力,本意想邀功請賞,誰知弄巧成拙,反而招致蔣介石的猜忌。僅以多達數十萬的軍統人員而論,不僅個個身懷絕技,以一當十,勇猛異常,全為美式特殊裝備,而且他們隻唯戴老板之命是從,就連蔣介石也是難以直接指揮的。這就犯了自成圈子的大忌,如何能讓生性多疑的“領袖”安心呢?

 

 

(責任編輯:肖靜、張淑燕)

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